輸送帶損傷的原因

　　1、轉(zhuǎn)載機(jī)與帶式輸送機(jī)尾搭接高度不夠，或機(jī)尾緩沖托輥推動(dòng)彈性，大塊的物料從轉(zhuǎn)載機(jī)上落下，形成較大的沖擊力而撞破輸送帶的上覆蓋層，甚至撞斷帶芯，形成窟窿。特別是當(dāng)物料中夾帶尖銳物體，如刮板等，很容易劃破輸送帶，造成輸送帶縱向撕裂。

　　2、帶邊磨損。主要原因是由于膠帶跑偏，引起膠帶與機(jī)架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛開(kāi)裂。帶邊容易損壞，因?yàn)樗娣e小，不耐磨。帶邊磨損后，水從破損處浸入，日久天長(zhǎng)，帆布層會(huì)逐漸腐爛。

　　3、輸送帶搭接不符合要求。如接頭不齊，不平不直，造成輸送帶受力不均勻而破裂。

　　4、輸送帶制造質(zhì)量差或使用保管不當(dāng)。如地面使用的膠帶，夏季長(zhǎng)期在烈日下暴曬，冬季膠帶表面積水結(jié)冰造成膠帶質(zhì)變硬提前老化等。另外，使用中由于膠帶張緊力過(guò)大或者膠帶輔設(shè)距離過(guò)短，撓曲次數(shù)超過(guò)限值，也容易使膠帶提前老化損壞。

　　輸送帶的修補(bǔ)

　　1、表膠粘合

　　這種方法適用于輸送帶保護(hù)層破損，面積不大，帶芯層損傷較輕的情況。具體的步驟是：

　　a. 仔細(xì)觀察輸送帶的損傷程度，確定修補(bǔ)形狀、范圍和大步。

　　b. 用尖刀按確定的修補(bǔ)范圍將覆蓋層劃開(kāi)并撕去。

　　c. 用砂輪或木銼打磨需粘合面，使之具有粗糙度。

　　d. 用毛刷將配好的粘合劑均勻地涂在膠帶打磨處，風(fēng)干20分鐘左右。

　　e. 將覆蓋層粘和帶裁成修補(bǔ)處的形狀、放在粘合位置，然后用木錘均勻地敲打，直到粘合嚴(yán)密。

　　2、裂縫固強(qiáng)

　　輸送帶裂縫通常有2種：明顯易見(jiàn)的和隱形的。明顯的裂縫容易發(fā)現(xiàn)，裂縫的長(zhǎng)度和深度可以直接觀察或測(cè)定。而隱形的裂縫則是指表膠完整而帆布芯已斷裂的損傷，這種裂縫往往在質(zhì)量較差或使用久的輸送帶上出現(xiàn)。隱形裂縫不易辨別，仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)膠面下凹并有細(xì)小裂縫。

　　裂縫的修補(bǔ)可沿裂縫的長(zhǎng)度或隱形裂縫的范圍打上板式輸送帶卡子來(lái)修補(bǔ)。

　　3、窟窿挖補(bǔ)

　　輸送帶出現(xiàn)窟窿可采用挖補(bǔ)法。首先將損壞處挖去一塊，然后裁切一塊同樣尺寸的膠帶片填補(bǔ)窟窿，沿方塊四周用板式輸送帶卡子卡好。

　　補(bǔ)上去的輸送帶片可以在用過(guò)的舊膠帶上截切，但要與使用膠帶同樣規(guī)格尺寸，帆布芯的經(jīng)緯線(xiàn)方向要與使用膠帶一致。